ग्लोब वाल्व का टॉर्क विश्लेषण

जब स्टॉप वाल्व पूरी तरह से खुली स्थिति से बंद होने लगता है, तो जैसे ही वाल्व डिस्क उतरती है, वाल्व डिस्क को गिरने से रोकने के लिए द्रव वाल्व डिस्क के सामने और पीछे के बीच एक दबाव अंतर बनाता है, और वाल्व के रूप में यह प्रतिरोध तेजी से बढ़ता है डिस्क उतरती है. जब स्टॉप वाल्व पूरी तरह से बंद हो जाता है, तो डिस्क के सामने और पीछे के बीच दबाव का अंतर माध्यम के कामकाजी दबाव के बराबर होता है, और इस समय प्रतिरोध सबसे बड़ा होता है। अनिवार्य सीलिंग बल के साथ, ग्लोब वाल्व बंद होने पर ऑपरेटिंग बल तेजी से बढ़ता है। वाल्व खोलने की प्रक्रिया के दौरान, मध्यम दबाव के कारण होने वाला जोर या डिस्क के आगे और पीछे के बीच दबाव का अंतर, सभी वाल्व को खोलने में मदद करते हैं। यह बताया जाना चाहिए कि वाल्व खोलने के समय टॉर्क वाल्व बंद करने के समय टॉर्क से अधिक हो सकता है, क्योंकि इस समय एक बड़े स्थैतिक घर्षण बल पर काबू पाना होता है। जब स्टॉप वाल्व खोला जाता है, जब वाल्व डिस्क की शुरुआती ऊंचाई स्टॉप वाल्व के नाममात्र व्यास के 25% से 30% तक पहुंच जाती है, तो प्रवाह दर अधिकतम तक पहुंच जाती है, जिसका अर्थ है कि स्टॉप वाल्व पूरी तरह से खुली स्थिति में पहुंच गया है , इसलिए स्टॉप वाल्व की पूरी तरह से खुली स्थिति को वाल्व डिस्क द्वारा नियंत्रित किया जाना चाहिए। यात्रा कार्यक्रम निर्धारित करने के लिए. स्थिति जब स्टॉप वाल्व बंद हो जाता है और कसकर बंद होने के बाद फिर से खोला जाता है तो मजबूर सीलिंग गेट वाल्व के समान होता है। इसलिए, स्टॉप वाल्व की समापन स्थिति को ऑपरेटिंग टॉर्क को निर्दिष्ट मान तक बढ़ाकर निर्धारित किया जाना चाहिए।